Ремонт и покраска капота авто
Капот автомобиля скрывает большое количество жизненно важных для него механизмов и деталей: аккумулятор, свечи, стартер, генератор, топливный насос, множество кабелей и, конечно же, двигатель.
Поэтому важно, чтобы капот был цел, как и все остальные части кузова автомобиля, чтобы надежно закрывал и защищал все эти детали.
Но повредить эту деталь автомобиля можно достаточно просто:
- При дорожно-транспортных происшествиях он часто страдает, появляются сильные вмятины, искривления, изгибы и прочие деформации, могут возникнуть и крупные трещины и даже разрывы металла автомобиля.
- Часто даже не нужно никакого человеческого участия, чтобы на автомобиле возникли вмятины или царапины: упавшая ветка, подпрыгнувший камень с дороги, прошедший град, пролежавшая ночью тяжелая масса снега и многое другое.
Ремонт любого другого элемента кузова автомобиля должен выполнять квалифицированный опытный специалист, применяя разнообразные техники, орудуя специальным инструментом, сложными приборами, используя такие конструкции, как эстакады, смотровые ямы, стапели, камеру для покраски и многое другое. Все это может быть только в специализированной автомастерской – такой, как «АвтосервисПрофи».
Стоимость ремонта
| Стоимость ремонта капота | |
|---|---|
| Снятие/установка детали | от 700 руб. |
| Покраска новой деталей ( с материалом ) | от 7 000 руб. |
| Покраска детали до 30% повреждения ( с материалом) | от 7 000 руб. |
| Покраска детали до 50% повреждения ( с материалом) | от 7 500 руб |
Недорогой ремонт и покраска капота в Омске от «АвтосервисПрофи»
Любой кузовной ремонт, также как и ремонт капота, выполняется по технологии, выбираемой в зависимости от того, какого плана повреждения, какого размера, на каком автомобиля они располагаются. Если они представляют собой повреждения только верхнего слоя автомобиля – полировки и краски – то потребуется обычная покраска, с последующим нанесением лака и полировки. Сначала перед покраской кузов автомобиля на нужном участке тщательно зачищается, затем отмывается, обезжиривается, грунтуется, шпаклюется, если нужно.
Потом выполняется многослойная покраска элемента автомобиля. Задача маляра: не оставить различий в оттенках и толщине лакокрасочного покрытия. Некоторые самостоятельно пытаются осуществить локальную покраску в своем гараже. Не нужно и говорить о том, насколько это рискованно. Ведь мало того, что краска может оказаться некачественной, лечь неровно, не совпасть по цвету, но и любая севшая на нее пылинка испортит результат.
Поэтому, даже если нужно покрасить десяток квадратных сантиметров, то лучше доверить это мастерам «АвтосервисПрофи», которые сделают все быстро и недорого. Что касается вмятин различного размера и глубины, то жестянщик выбирает нужный комплекс методик и инструментов в зависимости как раз от этих параметров.
Стоит только сказать одно: опять же, даже не старайтесь сделать это сами. Рихтовщик учится этому годами, и в «АвтосервисПрофи» работают такие мастера, которые могут исправить любую вмятину на любом участке кузова автомобиля.
Самые сильные повреждения (пробоины, разрывы металла) восстанавливаются специальными сварочными аппаратами, а также руками опытных ремонтников, с последующей покраской.
Швы от сварки будут бесследно затерты, закрашены и отполированы, не оставив о себе никаких напоминаний.
Нужен качественный ремонт и покраска капота? Обращайтесь в «АвтосервисПрофи»!
