Подбор краски для авто в Омске

Существует несколько вариантов подбора краски:

• по коду (вин-код);
• компьютерный;
• спектрофотометром;
• методом колеровки.

Независимо от выбора варианта, следует учитывать некоторые моменты:

1. Необходимо найти хорошего специалиста, знающего все тонкости подбора автомобильных эмалей.
2. Важно, чтобы в процессе использовались качественные материалы и оборудование для нанесения краски.
3. Оценивать краску можно только после полного высыхания. Лучше сделать предварительное окрашивание на одной детали. Можно использовать старую, ненужную деталь автомобиля или тестовый образец. Полученный оттенок оценивают, а затем покрывают краской весь автомобиль.
4. Специалист должен учитывать тип краски. Например, у металлика есть свои особенности нанесения.
5. Помните, разные производители отмечают краску одинакового тона разными цифрами. Будьте внимательны.
6. Опытный мастер обязательно сделает тестовую покраску в один и несколько слоев для проверки точного цветового совпадения.
7. Проверку краски нужно проводить при разном освещении: солнечном, электрическом.
8. Сравнивая оттенок, нужно учитывать разность выгорания эмали на разных участках автомобиля.

Если при локальном окрашивании попадания в цвет не получилось, машину придется перекрашивать. Это потеря времени и денег. Отличия по цвету могут создать проблемы при продаже машины.

При полной покраске автомобиля можно пользоваться индивидуальным кодом, содержащим информацию о модели и годе выпуска авто. Метод не подходит, если машину перекрашивали или авто более 20 лет, кодировку цвета тогда не делали.

При локальной покраске лучше использовать компьютерные программы или спектрофотометр. Оба метода дают высокую точность, но спектрофотометр является более дорогостоящим.

Компьютерный подбор краски

Компьютерный способ подбора автокраски был создан специально для окрашивания отдельных участков кузова автомобиля. Он позволяет добиться точного попадания в цвет при локальном окрашивании. При полном окрашивании данный способ неактуален.

Подбор автомобильной эмали проводят поэтапно:

1. ЛКП автомобильного кузова проверяют при помощи спектрографа и стенда. Машину размещают на специальной площадке стенда и максимально освещают. Сильно освещение позволяет спектрографу точно считать информацию.
2. Полученную информацию анализирует специалист, определяя в минимальных долях пропорции, необходимые для получения аналогичной краски. Погрешности компьютерного анализа краски минимальны, человеческому глазу они не видны.
3. Данные вводятся в компьютерную программу, которая их анализирует: составляет кривую цвета, сравнивает с исходными данными, выявляет несоответствия, выдает рекомендации для изменений. Программа содержит базу лакокрасочных эмалей и учитывает марку, модель и год выпуска машины. Компьютер может выдавать несколько вариантов добавления компонентов и пигментов, помогающих получить точный оттенок краски.

Метод пользуется большой популярностью среди автовладельцев по многим причинам:

• Цена услуги недорогая.
• Дает высокую степень совпадения, поэтому автомобиль с небольшим сроком эксплуатации не нужно перекрашивать полностью.
• Позволяет проводить покраску поврежденных элементов без демонтажа и сохранить заводскую сборку.
• После проведения тест-выкрасов колорист может подкорректировать краску до полного совпадения с оригиналом.
• Не требуется снятие заводского лакокрасочного покрытия.

Подходит для машин любого года выпуска, возраст транспортного средства не имеет значения. Программа многофункциональная, позволяет сравнивать образцы, применяя разное освещение и угол обзора.

Подбор краски с колеровкой

Используя способ колеровки, мастер-колорист смешивает основные цветовые компоненты в конкретных пропорциях, чтобы получить краску, максимально близкую к оригиналу по цвету и свойствам.

Этот способ колеровки применяют, когда заводская краска не совпадает по оттенку с цветом автомобиля. При локальной покраске «в стык» окрашенный элемент будет отличаться от основного цвета кузова. В таком случае рекомендуют делать покраску методом перехода, для чего готовят краску с колеровкой.

Существует два способа реализации данного метода.

1. Изготовление автокраски «на глаз». Мастер сам решает, сколько нужно добавить или убавить компонентов, опираясь на собственное цветовосприятие и опыт. Способ ненадежный, не дает 100% точного совпадения, подойдет при небольших цветовых отличиях. При необходимости нового окрашивания создать повторно такую краску будет сложно.
2. Колеровка автоэмали с тест-напылением. Данный способ требует много времени и терпения. Краска готовится в несколько подходов. Готовая эмаль наносится на тест-карту с соблюдением всех этапов покраски автомобиля: покрытие слоя, сушка, зерновая раскладка, затем слой лака и сушка. Время потраченное на создание тест-карты составляет примерно 30 минут.

Высохнувший тест сравнивают с исходным образцом. Если совпадения нет, все повторяют сначала. Практика показывает, колеровку краски проводят за 3-4 тестовых напыления. Это зависит от величины отличий.

Для проведение тест-напылений требуется дополнительная краска: 50-100 мл на каждый тест-напыл. Чтобы минимизировать расходы, пробные образцы используют для окрашивания первых слоев.